За даними, опублікованими «Консалтинговою групою А-95» з посиланням на дані моніторингу ринку, заправні станції мереж ОККО і WOG 30 і 31 січня підвищили ціни на всі види палива. Ціна всіх видів реалізованого бензину і ДТ на АЗС цих трейдерів виросла на 50 копійок за літр і зупинилася на показниках:

• А-92 – 25,99 грн за літр,
• А-95 – 26,99 грн за літр,
• А-95 + – 27,99 грн за літр,
• ДТ – 23,99 грн за літр.

На тих самих 50 копійок подорожчало паливо і в мережі «Азовнефтепродукт плюс». Заправні станції «Фактор», «Катрал» і «Татнефть» підвищили ціну на 10-35 коп.\л.

Підвищення вартості реалізованого товару призвело до зростання середніх роздрібних цін по країні в цілому. До цього, за час з 27 по 30 січня, підвищення вартості всіх видів палива на 50 копійок за літр відбулося в мережі групи «Приват»,яка керує брендами «Авіас», ANP, «Укрнафта», «Мавекс».

Загалом по Україні подорожчання виглядає наступним чином: бензини А-92 (23,65 грн / л) і А-95 (24,40 грн / л) зросли на 12 коп. /л. На 13 коп. /л подорожчали преміальні марки «п’ятого» (25,40 грн / л). Вартість ДТ виросла на 12 коп. /л., до 21,01грн за літр.

З грудня 2016 р мейджори підвищили вартість палива вже на 2 грн / л. При цьому зростання в мережах «Привата» за цей період склало 0,50 грн / л.

Нагадаємо, що з 1 січня роздрібний акциз скасовано, і при цьому підвищена ставка основного акцизу.

З 1 числа наступного місяця республіка Білорусь підвищує експортне мито на нафту і нафтопродукти, що вивозяться за межі митної території ЄЕС.

Про це прийнято відповідне рішення, яке міститься в постанові Ради Міністрів від 26 січня 2017 року.

Ставка експортного мита на сиру нафту буде підвищена з $ 79,1 до $ 89,5 за 1 тонну продукту. Мито на прямогонний бензин підвищиться з $ 43,5 до $ 49,2 за 1 тонну, на товарні бензини – з $ 23,7 до $ 26,8 за 1 тонну.

Мито на легкі, середні дистиляти складе $ 26,8 за 1 т (була $ 23,7). Така ж мито встановлене щодо всього дизельного палива, бензолу, толуолу, ксилолів, мастильних та інших масел.

Минулого разу ставки вивізних митних зборів щодо сирої нафти і окремих категорій товарів, що продукуються з нафти, змінювалися 1 січня. Тоді вони були знижені, передає агентство «Белта».

Як повідомляють джерела, РФ також підвищує експортне мито на нафту і нафтопродукти з 1 лютого 2017 року. Це пов’язано зі збільшенням вартості російської експортної нафти Urals. За період моніторингу з 15 грудня по 14 січня 2016 року вона склала $ 52,53 / бар., Або $ 383,5 / т проти $ 47,82098 / бар. або $ 349,41 за тонну місяцем раніше.

Загальне споживання всіх видів палива в Україні склало приблизно 6.8 мільйона тонн, що на 117 тисяч тонн нижче показників минулого року (-1.7%). Про це заявив Держстат України (Державна Служба Статистики)

У минулому році споживання всіх видів бензинів в країні знизилося на більш, ніж 8% і склало 2,14 мільйона тонн, а споживання дизельного палива зросло на 1,7% і зупинився на показнику 4,63 мільйона тонн. На АЗС в Україні також спостерігається зниження попиту на всі види палива.

Продаж бензину знизився за рік майже на 10% (1,62 мільйона тонн), реалізація ДТ – майже на 12% (1,18 мільйона тонн).

За підсумками минулого року промспоживання бензинів впало на 7%, а використання дизельного палива збільшилася на 5,3% (521 тис.т і 257 тис.т відповідно)

Падіння продажів в роздрібній торгівлі може бути пов’язано з недосконалістю збору інформації, статистичними помилками і маніпуляціями учасників ринку, так як воно відбувається на тлі стабільних поставок даного продукту на ринок країни.

Так, за даними «Консалтингової групи А-95» в 2016 р баланс ринку бензинів і ДТ склав 8,13 млн т, що на 674 тис.т (9%) більше в порівнянні з 2015 роком.

Зниження світових цін на нафту пов’язане з побоюваннями всіх учасників ринку про те, що нова економічна політика США, заснована на зростанні видобутку сировини всередині країни, може нівелювати всі зусилля групи «ОПЕК + 11», зроблені для глобального скорочення запасів надлишкової кількості вуглеводнів. Попит на нафту поки компенсується підвищеним споживанням продукту в країнах Азії, які завершили новорічні канікули.

Ціни на квітневу нафту марки Брент сьогодні вранці склали $ 55,28 (-0,07% від $ 55,32) за барель. Березнева нафта марки WТІ продавалася за $ 52,47 (-0,30% від $ 52,63) за барель.

Згідно зі звітом американської сервісної нафтогазової компанії Baker Hughes (США), якій був опублікований в минулу п’ятницю, кількість робочих бурових установок за звітний тиждень виросло на18 одиниць і становив 712 штук, з них нафтових бурових установок – на 15 одиниць (566 штук).

Міністерство енргетікі США, підбиваючи підсумки тижня, повідомило про зростання видобутку нафти в країні приблизно на 17 тисяч барелів на добу – до 8,961 барелів на добу.

Інвестори мають серйозні побоювання, пов’язані з тим, що зростання обсягу видобутку нафтопродуктів в США може звести на «нівець» старання по скороченню розробок в інших нафтовидобувних країнах. У зв’язку з цим, прогнозують зниження вартості нафтових ф’ючерсів більш, ніж на п’ять відсотків від їх січневої вартості.

Проте, учасники групи «ОПЕК + 11», які підписали віденські домовленості 30 листопада і 10 грудня минулого року, вказують на те, що зниження видобутку в їх країнах йде з випередженням графіка і вже склало близько 1,5 млн бар. нафти на добу, при запланованих скороченнях в 1,8 млн бар. нафти на добу за перше півріччя.

Нервозність і нестабільність ринку посилює не тільки економічна політика США, але і укази нового президента Дональда Трампа, пов’язані з еміграцією і введенням 20% мита.

За матеріалами Angi, Investing.com

У прес-релізі ПАТ «Укргазвидобування» повідомляється про проведення компанією SGS незалежного дослідження бензину, виробленого Шебелинським ВПГКН. Результати тестів показали, що бензин А-95-Євро-5 відповідає стандарту ДСТУ 7687 : 2015. Деякий час тому, ця ж компанія провела позитивні дослідження бензину А-92-Євро-4, виробленого цим підприємством. Наступним у списку тестів – аналіз якості дизельного палива.

ПАТ «Укргазвидобування» впроваджує регулярний контроль за якістю своєї продукції, залучаючи міжнародні незалежні авторитетні організації. Надалі компанія збирається оснастити заводський лабораторний комплекс новітнім обладнанням для реалізації нових проектів, пов’язаних з поліпшенням контролю за якістю продукції, що випускається підприємством.

Акції ПАТ «Укргазвидобування» (публічне АТ) належать НАК “Нафтогаз” України, основними напрямками діяльності якого є видобуток нафти, природного газу і газоконденсату.

Видобуток більш ніж 70% природного газу в Україні припадає саме на активи цієї компанії, яка включає в себе Шебелинський газопереробний завод, мережу з 18 АЗС в Харківській області та підприємства з виробництва ЗВГ.

Послугами SGS, швейцарської компанії, що надає допомогу з контролю, сертифікації, експертизи і незалежних випробувань, ПАТ скористалося не випадково. Ця фірма налічує понад 1.8 тисяч відділень по всьому світу, в послуги яких входить інспекція і перевірка якості, ваги і кількості товарів. Займається SGS також випробуваннями товарів на безпеку і якість, сертифікацією продукції, систематизацією менеджменту і різних послуг на їх відповідність вимогам стандартів, встановлених не тільки самою державою, а й світовими вимогами про якість.

Діяльність компанії SGS в Україні триває понад 25 років, в даний момент налічується вже 18 офісів у великих містах країни. Відділення СГС продуктивно працюють в Одесі, Мукачевому та інших містах.

Ґрунтуючись на проведених дослідженнях українського ринку нафтопродуктів, фахівці “Консалтингової групи” А-95 “,” заявили про те, що рух вуглеводнів територією України в минулому році обвалився у 6,3 разів і склав 356,4 тисячі тонн проти 2,2 млн т в 2015 році.

У процентному співвідношенні зниження транзиту через нашу країну виглядає також досить значним. Так, транспортування ДТ скоротилося на 28% щодо показників 2015 року та впало до 58 тис.т.

Найбільша кількість дизельного палива доставлялася в Молдову із Білорусі та Литви (26 тис. т і 22 тис. т відповідно). У тому ж напрямку рухалися основні потоки бензинів, які знизилися на 6% і склали близько 17 тис. т із загального обсягу 30,7 тис. т.

Пересування скрапленого газу морськими і залізничними шляхами України просіло на 23,2% і склало всього близько 2,09 млн т.

Відвантаження мазутів в морські порти було повністю припинено влітку минулого року, залізничні поставки провалилися більш, ніж у вісім разів і наблизилися до показника в 214,4 тисячі т, при обсязі в 19 млн т за даними за 2015 рік.

Головним транзитером мазутів виступила республіка Білорусь, яка відправила через територію нашої країни залізничним транспортом 183 тис. тонн продукту. Дрібні партії цього ресурсу були поставлені в Молдову восени минулого року.

Експерти відзначають позитивну динаміку лише в перевезенні бітумів, транзит яких (збільшення 7% відносно показників 2015 року) склав 5,6 тис. тонн.

Генеральний секретар цієї організації країн-експортерів природних вуглеводнів Мохаммед Баркіндо повідомив про те, що у зв’язку з новою економічною політикою адміністрації президента США вже почали проводитися попередні консультації, зазначивши однак, що картель має намір почекати деякий час, щоб з’ясувати, яка з заявлених економічних ліній буде реалізована в першу чергу.

США мають намір знизити економічне регулювання енергетики і провести широкомасштабні реформи в області видобутку шельфового газу і нафти, що призведе до зменшення залежності країни від ОПЕК.

“ОПЕК дочиста висмоктує гроші з наших гаманців” заявив Трамп минулого тижня.

Якщо заходи, озвучені адміністрацією новообраного президента, будуть реалізовані, то у США будуть непогані шанси знизити внутрішню залежність від поставок з країн картелю і від закупівель нафти на зовнішніх ринках в цілому. Заходи, які можуть зробити в зв’язку з новою економічною політикою, полягають у розширенні експорту, у введенні додаткових податків та зборів на ввезення вуглеводнів, а також заохоченні та додатковому субсидуванні видобутку всередині країни.

При цьому на зовнішньому ринку можливе зростання пропозиції нафти щодо попиту, що призведе до початку нових економічних і цінових війн, битви за частки на ринку вуглеводнів і згубно позначиться на прибутку країн, основний прибуток яких залежить від світових цін на нафту.

Реалізація заявлених планів США може нівелювати і знизити ефект від домовленостей, досягнутих у Відні незалежними виробниками і країнами картелю.

Однак, виконання всіх заявлених ініціатив, є складною і важкореалізовуваної програмою, так як адміністрація попереднього президента прийняла закони, що забороняють розробку і буріння тихоокеанських і арктичних шельфів терміном мінімум на п’ять років. Скасування цих законів вимагає складної і тривалої процедури, яка може зайняти кілька років.

Сьогодні в п’ятницю, 13 січня, після тимчасового перепочинку великі залізничні партії нафтопродуктів знову почали зростати в ціні.

Про це заявили експерти, які провели щоденний моніторинг вартості пального.

Найбільшою причиною, яка впливає на таке підвищення, фахівці називають стрибок курсу гривня – долар, різку девальвацію гривні за минулі два дні.

На міжбанківській валютній біржі її курс опустився до 27.7 гривень за долар і продовжує падати.

Курс євро також знижується, втрачаючи щогодини декілька копійок. Така поведінка національної валюти на міжбанківській біржі загальмувала торги, показавши досить низьку активність брокерів, що пропонують свої послуги. В очікуванні різкого стрибка цін до понеділка трейдери відмовляються озвучувати прогнозований курс валют і середні показники ринку.

Один з литовських постачальників дизельного палива в Україні передбачив можливість підвищення цін на ДТ на 300-400 гривень за тонну до початку наступного тижня.

З нового року ціни ростуть для усіх видів нафтопродуктів також у зв’язку з підвищенням акцизів:

• для бензинів з 171 євро до 213,5 євро за тисячу літрів,
• для ДП із 97 євро до 139,5 євро за тисячу літрів.