Достойное качество = Альянс. Безупречная репутация. Достойный выбор.

Учения на нефтебазе «Петровское» ОАО «Альянс Ойл Украина»

Учения на нефтебазе «Петровское» ОАО «Альянс Ойл Украина»

IMG_4975По указанию генерального директора ООО «Альянс Ойл Украина» «Об организации подготовки и проведения комплексной объектовой тренировки по гражданской защите», 27 мая 2016 были проведены противопожарные ученияна нефтебазе ООО «Альянс Ойл Украина» «Петровское»

Были достигнуты такие учебные цели:

  • Определение общего состояния объекта по техногенной и пожарной безопасности;
  • Оценка усвоения учебных программ по вопросам гражданской защиты;
  • Совершенствование методов обобщения и анализа данных об обстановке, разработки обоснованных предложений для принятия решений штабом по ликвидации чрезвычайных ситуаций;
  • Отработка участниками учений алгоритма практических действий по организации и осуществлению мероприятий, предусмотренных соответствующими планами и инструкциями;
  • Определение степени готовности объекта к первоочередным мерам реагирования на ЧС.
В состав руководства тренировкой назначены:
  • Руководитель КОТ: начальник н / б «Петровское»
  • Заместитель руководителя КОТ / начальника штаба КОТ
  • Помощники руководителя КОТ
  • Посредник от ДСНС: специалист Киево-Святошинского РО ГУ ДСНС Украины в Киевской области.
К тренировкам также привлекли работников нефтебазы «Петровское». Для качественной подготовки тренировки создан объектовую комиссию по оценке готовности (допуска) персонала к проведению тренировок во главе с руководителем КОТ начальником нефтебазы «Петровское». По плану тренировок были проведены следующие мероприятия:
  • Воображаемый пожар автомобиля на территории авто наливной эстакады
  • Выявление воображаемого взрывного устройства, или иного подозрительного предмета
  • Воображаемый пожар в помещении для хранения проб
  • Воздушная тревога
Обучение прошли успешно, персонал и оборудование нефтебазы «Петровское» ООО «Альянс Ойл Украина» подтвердил свой высокий уровень подготовки к чрезвычайным ситуациям.
IMG_4993
« 1 из 7 »

Наши партнеры гарантируют качество своей продукции

naftan-50-01ООО «Альянс Ойл Украина» имеет долгосрочные контракты с ведущими нефтеперерабатывающими заводами (Беларусь, Литва, Польша). Основная доля поставок нефтепродуктов приходится на нефтеперерабатывающий завод ОАО «НАФТАН», т.к. качество продукции (евро 5) неоднократно показало превосходство по сравнению с прочими поставщиками.


Справочно: ОАО «НАФТАН» есть одним из пионеров нефтеперерабатывающей отрасли и сейчас является основным флагманом топливной промышленности Республики Беларусь. Предприятие связано с образом жизни десятков тысяч людей. Новополоцк был заложен с помощью предприятия ОАО «НАФТАН». Первые бензины Беларуси были получены тоже именно там. За предыдущие 50 лет ОАО «НАФТАН» переработал уже больше 700 млн. тонн сырья, Европейский союз в на сегодня импортирует более 60 % продукции, т.к. европейские потребители дают высокую оценку качеству продукции ОАО «НАФТАН» (Евро 5).


Тема качества топлива с Республики Беларусь неоднократно обсуждалась на интернет-форумах. У агентства «Интерфакс-Запад» произошел довольно интересный диалог с ключевыми сотрудниками предприятия. В данном интервью инженеры ОАО «НАФТАН» обсуждали качество производимого в Беларуси топлива, рассказали, как выбрать горючее для своих транспортных средств, какие результаты экспериментов проводимых в области исследования топлива, почему потенциальный покупатель игнорирует некоторые автозаправочные станции и как не навредить своему авто «брендовыми» марками топлива.

— Как вы считаете, если провести лабораторное исследование качества топлива, которое производит «Нафтан», и взять пробу на АЗС, совпадут ли результаты?
Александр Бирюков:
— Мои знакомые часто задают мне этот вопрос. Но следует хорошо понимать, что некачественный товар просто не выпустят за ворота предприятия. Качество нафтановского топлива подтверждается соответствующими нормативными документами. Продукция проходит несколько этапов контроля. Что касается качества приобретенного топлива на заправках, то за него, несомненно, помимо завода также отвечает и сама АЗС. «Нафтан» поставляет топливо за рубеж — претензий от наших иностранных партнеров не поступало. Больше скажу, по некоторым основным показателям, которые у всех на слуху (цетановому числу и содержанию серы для ДТ, октановому числу для бензина), наша продукция имеет запас качества. Он возможен по причине технологический специфики нашего производственного процесса. Данный небольшой запас также необходим, чтобы не возникало вопросов у потребителей, которые тоже проводят собственный анализ качества в своих лабораториях.
Дмитрий Гимбут:
— Отвечая на этот вопрос, я могу говорить только за «Нафтан» в рамках своей компетентности. Но для потребителей важно знать, что в Беларуси действует система менеджмента качества ISO-9001, которая подразумевает контроль над всеми технологическими циклами производства топлив. Белорусские АЗС приобретают бензин от разных производителей. По своим качественным характеристикам топливо может незначительно отличаться, но все равно будет соответствовать стандарту, принятому в нашей стране и не должно выйти за пределы допустимых норм. У каждого показателя, например, плотности, содержания серы, октанового числа и других есть свой диапазон. Даже если пробы топлива с АЗС и завода будут иметь различия, уверен, что все значения параметров будут в рамках допустимых границ. Важно помнить, что нет одного числа для определения качества, есть диапазон. Еще раз подчеркну, рекламаций по качеству топлива к ОАО «Нафтан» нет. Потребителям советую внимательно относиться к выбору заправок.
— Новые технические регламенты, изменения в названии топлива, могут запутать потребителя. Что надо знать автомобилистам о бензине и ДТ К-5?
Александр Бирюков:
— В этих названиях мы стремимся к унификации с Европой. Все просто. В Беларуси с 2015 года используется дизельное топливо и бензин только экологического класса К-5, с содержанием серы до 10 ррm. Дизельное топливо соответствует стандарту Евро-5, а также требованиям техрегламента Таможенного союза. Что касается бензинов, то «Нафтан» может выпускать бензины с октановыми числами 92 или 95. В основном сегодня люди на белорусских заправках берут 92‑й бензин К-5, хотя в техпаспорте новых авто будет указано, что предпочтительным видом топлива является 95‑й. Но этот вопрос находится в плоскости отношения к своему авто: немного экономить или, все же, заливать топливо, которое предписано инструкцией по эксплуатации.
Дмитрий Гимбут:
— Новый технический регламент Таможенного союза не ужесточает требований по показателям качества топлив относительно их эксплуатационных характеристик. Кроме того, простой потребитель должен знать, что К-5 — это экологический класс топлива, ужесточающий относительно классов К-3, К-4 требования к топливу по следующим показателям качества: содержание серы и ароматики для бензинов, полициклической ароматики и серы для ДТ (аналогично стандартам Евро-4, Евро-5). Кроме того, мы должны знать производителя топлива. Эту информацию можно уточнить на АЗС. Я выбираю и всем советую «Нафтан».
— Что сегодня делает «Нафтан», чтобы гарантировать качество своего топлива, и что в перспективе позволит предприятию улучшить эти характеристики? Какие реконструкции ведутся?
Александр Бирюков:
— Что касается дизельного топлива, то сегодня мы проводим реконструкции, цель которых полностью перейти на выпуск топлива с содержанием серы 10 ррm и ниже (сейчас завод производит также дизельное топливо с серой 50 ppm, которое идет на экспорт). Наверняка в перспективе нас ждет новое качество Евро-6 и должен быть хороший потенциал у установок, чтобы и в будущем обеспечивать производство конкурентоспособной продукции. Уже завершилась реконструкция второго блока первой гидроочистки. На очереди гидроочистки № 2 и 3. Что касается цетанового числа нафтановского дизельного топлива, то могу отметить, что благодаря использованию нефти преимущественно одного сорта, а также с нашим набором технологических процессов оно всегда выше нормы. Таким образом, дополнительно присадками мы его не поднимаем. Если говорить об автобензинах, то стоит отметить, что на данный момент технологическая схема процесса их производства уже сложилась и в ближайшей перспективе не будет изменяться, отвечая при этом требованиям и потребностям рынка.
Дмитрий Гимбут:
— Расставлю акценты. Наши реконструкции в первую очередь направлены на получение дополнительной прибыли с единицы переработанного сырья. Наш технологический цикл позволяет производить качественное топливо, которое удовлетворяет всем европейским нормам. Мы уже производим лучшее, наша задача — увеличить количество. Важно повысить безопасность эксплуатации производственных объектов, улучшить экологическую ситуацию.
Александр Бирюков:
— Сегодня «Нафтан» углубляет переработку нефти и получит экономический эффект. Полученное дополнительное количество топлива мы доведем до нормы и сможем выгодно продавать.
— И напоследок — блиц негодований от автовладельцев. А) На разных заправках — разное качество бензина. Б) На белорусский бензин часто грешат за то, что он расходуется быстрее (пишут россияне). На украинских форумах противоположное мнение. В) Выскажите вашу точку зрения, топливо и присадки: эффект или дефект?
Александр Бирюков:
— Да, на заправках может быть разный бензин: мозырский, новополоцкий, российский. Он будет незначительно отличаться (по показателям в паспорте качества, по компонентному составу), но качественные характеристики будут в установленных нормами диапазонах. Пусть кто‑то скажет, что заправился определенным бензином и ездил на одном баке дольше или дальше, чем обычно — это субъективное мнение, ведь на одном баке такой вывод сделать сложно. Причины могут быть разные, не зависящие от АЗС и производителя топлива.
Дмитрий Гимбут:
— Чтобы выяснить, на каком бензине мне выгоднее ездить (по октановому числу), я как автолюбитель провел эксперимент. В паспорте моего автомобиля написано, что следует заправляться топливом с октановым числом не ниже 91 (двигатель Евро-4). Я заправлялся 92‑м и ставил отсечку на 1500 км. Потом делал сброс и заливал 95‑й. Такой километраж позволил сделать правильный выбор. Заправив бак однажды, сложно что‑то утверждать. У топлива (бензина) с плотностью 730 и 740 кг/м3 (эти числа находятся в допустимом диапазоне качественных характеристик) будет разный расход (л/100км). Мифы, мнения сограждан с форумов сложно опровергнуть. Как главный технолог могу сказать, что «Нафтан» не получал официальных рекламаций. Да и в быту я не слышал претензий.
Александр Бирюков:
— Теперь про брендовые бензины. Лично мне не совсем понятно, почему их так назвали. Брендовым следует считать бензин с улучшенными характеристиками, которых добились целенаправленно с применением специальных процессов, и теперь этот продукт продают дороже, так как он прошел больше производственных стадий. Преимущество топлива, которое сегодня активно рекламируется, мне сложно оценить, так как я не владею технологией его приготовления. Да, пишется, например, про моющие свойства топлива. Но, уверяю вас, что ни один потребитель не сможет по ходу своего авто определить, залил он брендовое топливо или нет. Покажет ремонт двигателя. Да и с чем будем сравнивать? Нужно иметь похожий двигатель, который проработает в аналогичных условиях.
Дмитрий Гимбут:
— Да, неплохо иметь свой «пистолет» на заправке. Не нужно тратить никаких средств, кроме как на рекламу брендового бензина. Изначально потребителю предлагают обычный продукт, с небольшим запасом качественных характеристик, на которых расставляют акценты. Но чтобы получить эти излишки, производителю не нужно тратиться, т. е зачастую это просто маркетинговый ход.
Александр Бирюков:
— И вновь мы слышим мнение безымянных экспертов. Могу с уверенностью сказать, какая бы брендовая «дизелька» не вышла на рынок, я предпочту заправляться своим родным К-5, так как четко представляю его качество, и как его производят. Кстати, присадки мы добавляем: смазывающую и еще зимой — депрессорно-диспергирующую. Но эти присадки используют все производители.
Дмитрий Гимбут: 
— В качестве резюме скажу: уважаемые автолюбители, мы зачастую не замечаем прелестей простоты. Призываем вас открыть руководство пользователя вашего авто, посмотреть на октановое число, обратить внимание на класс двигателя, поехать на заправку и выбрать соответствующее топливо. Я советую нафтановское. Нам необходимо учиться ценить свой качественный продукт, тем более, что в него вложен труд нескольких поколений. «Нафтан» выпускает отличное топливо: и «дизельку», и бензин в соответствии с разработанной технологией и действующими ТНПА. Эти стандарты являются аналогами европейских. Топливо, которое хотя бы по одному показателю качества не соответствует требованиям, не покинет территорию нашего предприятия. Оно не может попасть на заправку. Наша продукция имеет рациональный запас качественных характеристик и не требует их искусственного усиления.
Читать полностью:http://www.interfax.by/news/belarus/1201675

Способы сэкономить топливо и риски их применения

fuel-savingsЦены на нефтепродукты продолжают расти, потому владельцы автомобилей все чаще задумываются над тем, как сэкономить топливо в своих баках. Способов уменьшить расход топлива в Интернете можно найти очень много, часто попадаются и такие, которые мы использовать не рекомендуем. В данной статье мы рассмотрим именно такие варианты.

  1. Езда впритык за грузовиком или автобусом Сопротивление воздуха при движении автомобиля играет немаловажную роль в расходе топлива. Не секрет, что у автомобиля с менее обтекаемой формой расход топлива выше. Езда впритык за грузовиком или автобусом может существенно снизить сопротивление воздуха впереди автомобиля, что в свою очередь благоприятно отразится на расходе топлива (до 40% экономии). Но для наиболее положительного эффекта необходимо приблизится к впередиидущему на большой скорости (от 80 км/ч) транспорту на минимальное расстояние (4-5 метров). Такая езда не является безопасной и противоречит ПДД, такой способ экономии топлива может привести к еще большим затратам на ремонт автомобиля и лечение после аварии.
  2. Повысить давление в колесах Трение протектора о дорожное полотно также является ощутимым фактором расхода топлива. При рекомендуемом производителем шин давлением соблюдаются оптимальные характеристики колеса (тормозной путь, сцепление, сопротивление, износ). Идея в том, что если повысить давление в шинах выше рекомендуемого трение с дорогой снижается, что в свою очередь снижает расход топлива. Но вместе со снижением поверхности контакта шины с дорогой снижается сцепление, что увеличит тормозной путь и ухудшит управляемость. Перекачанные шины снизят комфортность поездки по неровностях дороги и повысят износ ходовой автомобиля.
  3. Чип-тюнинг Двигатели современных автомобилей, оснащенные компьютером можно перенастроить. При наличии программного обеспечения на СТО можно снизить расход топлива в ущерб другим характеристикам двигателя. Например, может упасть мощность или крутящий момент двигателя, повысится токсичность выхлопа и другие малоприятные побочные эффекты.
Предпочтительнее заправляться качественным бензином, чем чего то там выгадывать. Рекомендуем заправляться, например, в сети АЗС «Shell»,  куда эксклюзивно поставляет  моторное топливо ООО «Альянс Ойл Украина» от лучших европейских производителей светлых нефтепродуктов. Ведь качественное топливо, это экономия не только на заправках, но и в уходе за вашим автомобилем.

Управлением экономической безопасности ООО «Альянс Ойл Украина» в кооперации с правоохранительными органами задержан злоумышленник, совершивший хищение нефтепродуктов

5435235678На нефтебазе «Ольшанская», Кировоградской области в результате не санкционированной врезки в нефтепровод для перекачки нефтепродуктов в резервуар совершено хищение нефтепродуктов. Управлением экономической безопасности ООО «Альянс Ойл Украина» в сотрудничестве с правоохранительными органами было установлено и задержано лицо, совершившее преступление.

Факт хищения имущества был внесен в ЕРДР с правовой квалификацией преступления, указанного в УК Украины ст. 185 ч. 3 (кража). В настоящее время ведется досудебное следствие.

Управление экономической безопасности ООО «Альянс Ойл Украина» продолжает уделять повышенное внимание предупреждению противозаконных действий и оптимизации системной кооперации с правоохранительными органами в целях соблюдения правопорядка и закона в районах местонахождения объектов Компании.

ООО «Альянс Ойл Украина» располагает современными средствами безопасности и высококвалифицированным персоналом, что в сумме дает достаточно высокий уровень защиты наших объектов от подобных ситуаций.

IMG_20160329_144706
« 1 из 2 »

Начальник отдела ООО «Альянс Ойл Украина» Медведь Владимир занял почетное второе место по метанию копья на чемпионате Украины

DSC_0585Начальник отдела ООО «Альянс Ойл Украина» Медведь Владимир Александрович занял почетное второе место по метанию копья в Лично-командном чемпионате Украины по легкоатлетическим метаниям (копье, диск, ядро, молот, вес ) среди ветеранов. Соревнования проводились 23-24 апреля в Конча-Заспе под Киевом.

В чемпионате учавствовали атлеты-ветераны с семи областей Украины. В командных соревнованиях победила сборная Киева, второе место на пьедестале заняли легкоатлеты с Днепропетровской области, метатели из Херсонской области заняли третье место на пьедестале.

CSC_0599
« 1 из 12 »

Быстрая доставка светлых нефтепродуктов

IMG_20160425_112712Одной из рутинных задач любого нефтетрейдера является организация транспортировки нефтепродуктов от нефтебаз к месту дальнейшего хранения или реализации. Основой безопасной и своевременной доставки топлива оптом является хорошо организованная логистика перевозки и надежность транспортных средств. Еще одним важным фактором при доставке нефтепродуктов в точку реализации есть качество и техническая оснащенность емкостей, в которых осуществляется перевозка. Все эти факторы влияют на сохранность и качество нефтепродуктов, от чего напрямую зависит прибыль предприятия.

Визитная карточка ООО «Альянс Ойл Украина» — полуприцепы наших автомобилей. Наружная реклама на наших бензовозах формирует у потенциального клиента положительное отношение к бренду. Единый стиль оформления бензовозов ООО «Альянс Ойл Украина» прекрасно смотрится как отдельно так и в сочетании с корпоративным стилем нашего генерального партнера «Shell». Техническое оснащение наших цистерн полностью соответствует мировым стандартам и включает в себя GPS-контроль скорости и контроль резкого торможения. Для снижения вероятности ДТП в движении водителю помогают датчики слепых зон. Мы акцентируем наше внимание на безопасности водителя бензовоза, других учасников движения и сохранности окружающей среды.

В состав автопарка входит 33 современных бензовоза с широким диапазоном емкостей от 3000л до 38000л. Все бензовозы оборудованы системой спутникового наблюдения. Часть бензовозов оборудована системой принудительной выкачки, что позволяет выкачивать нефтепродукты в наземные резервуары.

Тягачи и полуприцепы ООО «Альянс Ойл Украина» соответствуют требованиям Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (ADR), регулярно проходят осмотр, застрахованы и имеют все необходимые разрешения для перевозки опасных грузов.

Являясь эксклюзивным поставщиком моторного топлива в адрес украинской сети АЗС «Shell», ООО «Альянс Ойл Украина» также предлагает услуги перевозок светлых нефтепродуктов любым другим клиентам. Цена обговаривается с менеджером регионального представительства (см. карту представительств компании в разделе КОМПАНИЯ). Гарантируем индивидуальный подход к каждому клиенту нашей компанией.

IMG_20160425_113658
« 1 из 11 »

Рост цены на нефть и его причины

57-oil-barrel-corbisСегодня стоимость нефтепродуктов и топлива продолжила свой рост. Различные источники выдвигают несколько причин такого поведения цен на рынке. Например, информационный ресурс OilNews указывает на взаимосвязь с недавно поступившими данными от Института нефти Америки (API) об ощутимом уменьшении запасов нефтепродуктов в Америке. Второй причиной подорожания нефти OilNews называет уточненный прогноз Всемирного банка. Интернет издание «Корреспондент» помимо вышеуказанных причиной подорожания нефти считает удешевление доллара и активизацию мирового топливного рынка.

На сегодняшнее утро цифры выглядели так:

  • Brent +1.21% ($46.13)
  • WTI +1.16% ($44.55)

Ночью 26.04 Институт нефти Америки оповестил о сокращении запасов нефти Америки за последние семь дней на 1 070 000 баррелей. По информации API запасы бензинов и дистилятов тоже ощутимо снизились.

Аналитики ООО «Альянс Ойл Украина» продолжают пристально следить за рынком топлива и нефтепродуктов. На основе полученных данных мы ожидаем дальнейший рост цены на нефть в течении ближайшего времени.

Противопожарные учения на нефтебазе ООО «Альянс Ойл Украина» «Копыстин»

IMG_1588ООО «Альянс Ойл Украина» продолжает проводить тренировки по противопожарной безопасности на своих нефтебазах. Недавно в тесном сотрудничестве с пожарными и спасателями Хмельницкой области проводились учения на нефтебазе «Копыстин». Во время противопожарных учений спасатели тушили условный пожар топливно-смазочного резервуара нефтебазы.

Условное возгорание произошло по причине разгерметизации топливного резервуара в котором хранился бензин и утечки топлива на территорию нефтебазы.

По вызову на территорию нефтебазы срочно прибыли спасатели из двух ближайших пожарных частей и одного спасательного поста. К тушению условного пожара были привлечены двадцать спасателей. После ликвидации огня, спасателями была осуществлена обработка топливно-смазочного резервуара пеной для его охлаждения а также во избежание повторного возгорания.

Сотрудники нефтебазы «Копыстин» полностью справились с ответственным заданием, всячески сотрудничали с пожарными и четко выполняли поставленные перед ними задачи.

ООО «Альянс Ойл Украина» придерживается всех современных мировых норм пожарной безопасности. Именно поэтому подобные учения необходимы для поддержания высокого уровня противопожарной безопасности на нефтебазах.

CIMG2146
« 1 из 6 »

Нефть прибавляет в цене

oil-drilling-at-sunsetАналитики ООО «Альянс Ойл Украина» продолжают следить за развитием событий на рынке топлива, ведь это очень важно для наших клиентов, которые покупают топливо оптом. По итогам сегодняшних утренних торгов цены на нефть продолжают расти. Не исключено, что в течении этой недели будет побит рекорд по динамике увеличения цен на такие сорта нефти как Brent и WTI. За текущую неделю смесь Brent добавила 8% к цене, а WTI – целых 12%.

Сегодня утром цена за баррель Брента достигла $45.1, WTI – $43.8.

После ощутимого финансового подъёма рынка с помощью инвестиций, сырьевой сектор мировой экономики стабилизировался. Существенно повлияло на рост цен снижение добычи нефти несколькими ключевыми производителями. Видные североамериканские производители нефти полностью сократили производство нефти после повального падения цен на топливо в 2014 г.

Многие аналитики топливного рынка обещают сокращение добычи нефти к концу 2016 в северной Америке на 600000 баррелей в день. Несмотря на рост цен на нефть рынок до сих пор перенасыщен предложением и мы видим, что в резервуарах производителей все еще накапливается топливо, которое не нашло своего покупателя.

Если Вы покупаете топливо оптом в больших количествах, рекомендуем Вам и дальше следить за ситуацией на сайте ООО «Альянс Ойл Украина».

«ЕВРО 5», а почему не «ЕВРО 4»?

fuel-samplesНаши клиенты интересуются, по какой причине ООО «Альянс Ойл Украина» перешло на реализацию светлых нефтепродуктов стандарта «ЕВРО 5», а не «ЕВРО 4», которое ниже по стоимости? Данный переход связан с четырьмя причинами: охрана окружающей среды, соответствие законодательства Украины, забота о здоровье людей и забота о двигателе автомобиля.

Для начала хотелось отметить, что правительство Украины в мае 2011 года утвердило Национальный план действий по охране окружающей среды на 2011-2015 гг., согласно которому Постановлением КМУ №927 от 01.08.2013 г. был утвержден «Технический регламент требований к автомобильным бензинам, дизельным, судовым и котельным топливам», который определяет конечный срок обихода автомобильных бензинов и дизельного топлива на территории Украины:

— экологический класс «ЕВРО 3» до 31 декабря 2015 года;

— экологический класс «ЕВРО 4» до 31 декабря 2017 года;

— экологический класс «ЕВРО 5» без ограничений.

Чем выше экологический стандарт, тем меньше загрязняющих веществ выбрасывается в атмосферу, а соответственно человек вдыхает более чистый воздух.

Еще в 1998 году Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) заявила о связи между канцерогенными веществами, обнаруженными в выхлопах автомобилей и мутациях в организме человека, вызывающими рак легких.

Сейчас Украина в большей степени переходит на здоровый образ жизни, все чаще по утрам мы видим людей осуществляют пробежку вдоль дорог, стараясь поддерживать себя в тонусе. Да, мышцы крепнут, но легкие, работая интенсивней при беге, прокачивают через себя намного больше воздуха с примесью вредных для здоровья компонентов, чем при обычной ходьбе.

В Европе с сентября 2015 года все новые продаваемые автомобили, должны соответствовать стандарту «ЕВРО 6», в котором уменьшено содержание оксида азота (NOx) более чем в 2 раза, что ведет к значительному снижению уровня выбросов в окружающую среду.

О том, когда Украина примет «ЕВРО 6», сказать пока трудно, поэтому ООО «Альянс Ойл Украина» реализует светлые нефтепродукты соответствующие экологическому классу «ЕВРО 5», который в свою очередь имеет еще ряд преимуществ:

3